YoubetCash.net Agen Judi Online Aman & Terpercaya
Bonus Cashback Bola 6% Bonus Rollingan 0,80%
Welcome Bonus Rp 25.000 Extra Bonus Tambahan Withdraw Rp 2.000.000
CashBack Mix Parlay 100% Bonus Ajak teman 45,2%
Ini adalah liputan langsung dari Le Mans 24 jam tahun 1959.
Kita sudah mencapai pertengahan balapan, dan sejauh ini...
...menyaksikan Aston Martin nomor 5, dikendarai oleh Carroll Shelby,
Menunjukkan permainan terbaiknya di jam-jam terakhir.
Jika dia menjaga kecepatan ini, dia memiliki kesempatan di...
Dia masuk.
Dia masuk. Ayo, ayo! Cepat! Cepat!
Aku tahu kau lelah. Ayo! Bekerja dengan cepat!
Cepat, cepat, cepat!
Dia sedikit panas. Hati-hati.
Api!
Berikan dia selimut.
Lepaskan itu dariku! Lepas!
Kau tak apa?
Isi bensinnya!
Shelby, kau baru saja.../ Apa aku terbakar?
Apa aku terbakar?/ Tidak, kau tak terbakar.
Isi bensinnya!/ Mengisi bensin.
Dimana posisiku, Eddie?/ 2 putaran didepan Frank.
Kita siap. Kejar mereka.
Aston Martin nomor 5, dikendarai oleh Carroll Shelby,
Mempertahankan posisi pimpinannya,
Seiring kita mendengar menit-menit akhir perlombaan.
Shelby.
Bendera finish dikibarkan.
Gelar juara sudah menanti mereka.
Shelby./ Gelar berhasil didapatkan!
Orang Amerika menjuarai Le Mans!
Shelby!
Carroll Shelby./ Apa?
Ini bukan sesuatu yang bisa kau abaikan lagi.
Aku meminum obatnya. Obatnya berfungsi.
Peningkatan detak jantung, katakanlah 130 BPM,
Meski terjadi pada waktu singkat, kau beresiko kena serangan jantung.
Maka aku akan balapan format pendek./ Itu takkan berguna.
Aku bisa balapan NASCAR, Formula 1.
Katupnya hancur, Shelby. Ini masalah serius.
Menurutku kau beruntung bisa duduk di sini hari ini.
Aku merasa sangat beruntung.
Orang paling beruntung di dunia.
Ada titik di 7,000 RPM dimana semua memudar.
Mesin menjadi tanpa beban. Menghilang begitu saja.
Dan yang tersisa adalah tubuh bergerak memasuki ruang dan waktu.
7,000 RPM.
Disanalah kau menemuinya.
Itu memberimu pertanyaan.
Satu-satunya pertanyaan yang penting.
"Siapa dirimu"?
Von Trips dengan Ferrari mendekati tikungan spiral.
Dia lambat mengerem,
Dia menetapkan rekor putaran baru!
Itu tidak benar!
Satu bulan lalu mobil ini menyenangkan.
Sekarang ini bahkan tak menyala. Dan saat itu menyala, itu...
Saat aku mundur dari jalan masuk, anjing terkena serangan jantung.
Aku hanya minta kepadamu agar kembalikan itu seperti sebelumnya.
Kau menghanguskan katup masuk dan penutupnya.
Tak ada yang salah dengan mobilnya. Yang salah cara mengendarainya.
Cara mengendarainya?
Terlalu banyak bahan bakar, tapi percikannya kurang.
Itu yang membuat mesinnya meletus.
Bisa jelaskan dengan bahasa sederhana?
Baiklah, Pak.
Jadi...
Itu... Itu adalah mobil sport.
Kau harus mengendarainya seperti mobil sport.
Jika kau kendarai dia seperti guru sekolahan, dia akan mengadat.
Cobalah melaju di 5,000 RPM, bukan 2,000 RPM.
Kendarai secara bersungguh-sungguh. Kencang, rapi... Dia melaju dengan baik.
Maksudmu aku tak tahu caranya mengendarai mobilku sendiri?
Tidak.
Tapi jika kau tanyakan aku, ini bukan mobilmu.
Mobilmu lebih seperti Plymouth, Studebaker.
Kita ada masalah, Bung?
Aku tak punya masalah. Aku kendarai MG. Milikku lancar.
Persetan denganmu, pecundang! Aku mau uangku kembali!
Tenanglah. Aku akan berikan itu padamu.
Tapi kau masih belum membayar biaya servis bulan lalu.
Di negara ini, pelanggan selalu benar.
Kau pernah mendengar itu?/ Ya.
Omong kosong.
Ingat, aku majukan waktunya. Jadi goyangkan terlebih dulu!
Injak gasnya yang dalam! Sukses! Kembalilah lagi!
Sampai jumpa.
Pelanggan terpuaskan lainnya?
Ada yang bisa kubantu, Bu?
Bukankah itu MGA 1500?
Kau mengenal mobil-mobil.
Aku menyukainya. Aku suka suara yang dihasilkannya.
Bagaimana itu melaju didepanmu.
Getarannya.
Milikku adalah Country Squire dengan panel kayu.
Di seberang jalan.
Hotrod sebenarnya.
Ya?
Apa itu kencang?/ Sangat kencang.
Tunggu dulu, kau tipe gadis seperti apa?
Tipe gadis yang menyukai aroma bensin basah.
Karet terbakar.
Apa kau memiliki penyimpangan?
Hanya sejak aku menikahimu.
Hei, Garry. Apa yang terjadi?
Apa yang terjadi?/ Aku tidak tahu.
Matikanlah, Tn. Beebe.
John!
Kenapa berhenti?
Dengar itu?
Itu suara Ford Motor Company,...
...,Gulung tikar.
Tahun 1899, kakekku Henry Ford,
Berjalan pulang dari Edison Illumination...
...setelah bekerja sif ganda.
Dia merenung.
Pagi itu dia mendapat ide yang mengubah dunia.
65 tahun, dan 47 juta mobil kemudian,
Apa yang akan menjadi warisannya?
Didahului oleh Chevy Impala!
Ini yang aku ingin untuk kau lakukan. Berjalanlah pulang.
Di perjalanan, aku mau kau merenung.
Orang yang datang ke kantorku dengan sebuah ide...
Orang itu pertahankan pekerjaannya!
Bagi yang berada diurutan kedua, kalian tetaplah tinggal di rumah.
Tempatmu bukan di Ford.
Shelby.
Aku melihatmu. Buka pintunya, kawan.
Hei!/ Pergilah.
Ayolah. Kau bisa melakukannya.
Ayolah.
Ini pukul 08:30, waktunya berbaris. Cepat!
Ayo! Ayo! Cepat, cepat!/ Pergilah!
Ini pukul 08:30. Waktunya berbaris.
Ayo.
Hei, Phil./ Hei, Bob.
Shelby disini?/ Antara ya dan tidak.
Shelby. Kau bangun lebih pagi.
Burung pagi mendapatkan cacing, Pops.
Baik, siapa yang kau khawatirkan?
Ada Red Faris dan Bill Rushton. Mereka semua kendarai 327.
Corvette. Bagaimana dengan Bondurant?/ Bondurant, dia masih mengendarai...
Tn. Shelby, boleh minta tanda tangan?
...nomor 614.
Baik, tenanglah, oke?
Kita akan melahap Corvette itu untuk sarapan.
Kita lebih ringan, lebih cepat. Itu tidak berhasil, kita lebih kejam.
Hei, Bill. Baik-baiklah dengan kami hari ini, kawan.
Baiklah.
Pasal 15.4 Bab 2B dari standar SCCA menyatakan...
...seluruh mobil kelas AF harus memiliki minimal ruang bagasi...
...20 kali 12 kali 6 inci.
Bagasimu tidak bisa menutup,
Mobil Ergo gagal memenuhi standar./ Tunggu dulu... Apa?
Mobil Ergo didiskualifikasi dari lomba Kelas A.
Tidak, tidak, tidak...
Bisa aku bertanya padamu?/ Baiklah.
Saat kau masih kecil.
Apa kau berpikir, "Saat aku besar nanti,"
"Aku akan berkeliaran di Willow Springs Raceway,"
"Dan aku ingin menegaskan Pasal 15.4 Bab 2B..."
"...dari regulasi SCCA tentang kapasitas bagasi mobil"?
Baiklah, sudah cukup.
Aku mendiskualifikasi kau dan timmu dari perlombaan ini.
Ini dia Lance Reventlow.
Shelby./ Apa kabar, Lance?
Pops./ Hei, Lance.
Biar aku perkenalkan Dieter Voss.
Dia mengelola Brumos Porsche di Jacksonville, Florida.
Aku sangat mengenal Tn. Voss,
Kau menjalani musim menakjubkan dengan Abarth, Pak.
Aku juga melihat hasil Cobra-mu./ Terima kasih.
Orangmu, Miles, mengesankan./ Kau mengikuti Miles?
Dia juara balapan jalanan USAC tahun '61.
Dia menjuarai Pikes Peak Hill Climb.
Dia juara kelas-C SCCA 3 tahun beruntun,
Dengan mobil MG bobrok rakitannya sendiri.
Kami dengar dia rumit./ Apa, Ken?
Tidak. Ken sangat manis.
Lance, beritahu dia. Kau balapan melawan Ken.
Aku lebih sering balapan di belakang dia dibanding melawan dia.
Brumos mencari pembalap untuk mobil kedua kami di Sebring.
Benarkah?
Menurutmu Miles bisa memenuhi persyaratan?
Itu...
Jim, apa ada tasmu didalam bagasimu?
Tuan-tuan, aku permisi sebentar.
Jujur, Ken lahir untuk Sebring.
Disana tak ada bahasan tentang bagasiku, dan tas bagasimu yang indah!
Kau memegang SCCA edisi tahun '62.
Kau bisa pasang stiker ini di tempat yang tak pernah terkena sinar matahari.
Hei. Hei, Bill. Apa masalahnya?
Masalahnya adalah jika Bill ini bajingan.
Dia tidak serius dengan itu./ Ya, itulah dia.
Dia benar-benar berpikir jika Bill bajingan.
Aku hanya melakukan tugasku.
Bill, menurutmu pengalamanku, ada... Dengarkan aku.
Selalu ada jalan tengah untuk sesuatu seperti ini, benar?
Ken sedikit berlebihan, oke?/ Aku hanya melakukan tugasku.
Aku paham.
Kau tahu bagaimana situasinya saat hari balapan. Kau tahu itu, 'kan?
Tapi kau jangan diskualifikasi kami hanya karena bagasi.
Senang, Bill?
Baiklah. Aku akan bicara dengan dia.
Kau pergilah dan semoga harimu menyenangkan.
Sialan.
Bulldog.
Kau tahu dengan siapa aku berbicara barusan?
Bill./ Sebelum itu.
Tidak.
Itu adalah Dieter Voss./ Siapa itu?
Dia mengelola Porsche, Ken.
Itu perusahaan mobil Jerman. Mungkin kau pernah mendengarnya.
Dia mau kau balapan di Sebring, tapi dia dengar kau orang yang rumit.
Kupikir kita memiliki perasaan yang sama tentang Jerman.
Kau suka kalah, Ken?
Apak kau bilang?/ Kau mendengarku.
Aku tidak kalah.
Tanpa sponsor, kau tak punya mobil, Ken.
Terakhir yang aku periksa,
Hanya profesional yang memiliki mobil./ Shelby...
Kau tak bisa juara SCCA tanpa mobil.
Jika kau tidak menang, kau kalah.
Jangan buat aku membebani pikiranmu.
Apa kau membawa anakmu jauh-jauh ke sini...
...untuk melihatmu didiskualifikasi, atau untuk bertingkah seperti pecundang?
Itu menjawab semuanya.
Peter...
Ada yang bisa kubantu, tuan-tuan?
Ya, apa Ken Miles ada?
Tidak.
Kami ingin bicara dengan Tn. Miles./ Aku istrinya.
Selamat datang di World's Greatest 1963.
112 mobil akan bersaing di perlombaan 40 putaran.
Hei, Ken. Ada apa dengan kaca depanmu?
Rancangan baru.
Tampaknya kita akan segera memulai.
Para peserta lomba selesai melakukan putaran pembuka.
Bendera hijau dikibarkan.
Mereka mendekati garis awal!
Ini dia.
Astaga!
Belajarlah mengemudi, sialan!
Jadi, Shelby, kau merindukannya?
Hei, Sam.
Orang yang menjuarai Le Mans 24 jam...
Pensiun mendadak. Mulai menjual mobil.
Itu tak masuk diakal.
Kecuali rumornya benar.
Apa rumornya, Sam?
Bahwa Carroll Shelby berhenti balap karena kehilangan nyali.
Aku akan menunggu tikungan berikutnya untuk menyalibmu, Bob!
Usaha bagus, Bob!
Gerakan bagus dari Ken Miles. 22 lap tersisa.
Ini hari yang menakjubkan di Willow Springs.
Kita telah melihat beberapa balapan yang menarik.
Dengan 1 putaran tersisa dari perlombaan 40 putaran ini,
Kita memasuki menit-menit akhir perlombaan.
Dan Gurney has memimpin perlombaan sepanjang...
Red Faris keluar jalur.
Itu membuat Dan Gurney memimpin, diikuti oleh Ken Miles.
Sekarang giliranmu, Dan.
Mereka memasuki tikungan terakhir.
Gurney masih memimpin dengan Ken Miles berusaha mengejar.
Miles mencari celah terbuka.
Masih belum.
Ayo!
Bisakah Gurney menahan dia? Trek lurus terakhir.
Masih belum.
Gurney menutup jalannya!
Sekarang.
Miles memotong dari bahu lintasan!
Gerakan bagus, Ken.
Mereka saling berdampingan!/ Ayo!
Mereka selangkah lagi menuju garis finish!
Penyelesaian sempurna dari Ken Miles. Aku tak menyangka itu terjadi.
Dia rumit, tapi handal.
Itu bagus untuk secangkir teh!
Aku akan memasak air!
Naiklah.
Pops, bingkai ini.
Hei.
Kita berhasil!
Ada apa?
IRS datang. Mereka menyita bengkel.
Baiklah, Petey.
Beberapa tahun lalu,
Kau bilang kita akan menghasilkan sesuatu.
Benar.
Beberapa tahun lalu./ Benar.
Hanya ingin memperjelas, kita kacau.
Itu benar.
Dalam artian sepenuhnya?
Dalam artian segala-galanya.
Suku cadang, stok. Semuanya hilang.
Perkakas. Perkakasku terkurung didalam sana.
Aku akan pikirkan sesuatu.
Tahun 1945, prajurit-prajurit kita kembali ke tanah air.
Apa hal pertama yang mereka lakukan?
Mereka bercinta.
17 tahun kemudian, anak-anak itu tumbuh besar.
Mereka mendapat pekerjaan. Mereka mendapat SIM.
Tapi mereka tak ingin mengendarai...
...mobil menjemukan yang sama seperti yang orang tua mereka kendarai.
Anak-anak saat ini, mereka ingin glamor. Mereka ingin daya tarik.
Mereka ingin melaju kencang.
Tuan-tuan.
Ini waktunya untuk Ford Motor Company ikut balapan.
Kita sudah ikut balapan, Iacocca.
NASCAR? Itu regional, pak.
Jika kau ke bioskop, kau membuka majalah,
Kau tak melihat orang-orang lama di Winston-Salem.
Kau melihat Sophia Loren,
Monica Vitti.
James Bond tidak mengendarai Ford, Pak.
Itu karena dia tidak beradab.
Lihat?
Aku ingin menjadi tak beradab.
Tunggu sebentar./ Apa ini bagian dari presentasi?
Apa intinya, Iacocca?/ Maaf, Pak.
Baiklah, sudah cukup./ Pak, jika kau bisa menunggu...
Matikan itu! Lampu!
Lee, dalam 3 tahun terakhir, kau dan tim pemasaranmu...
...telah memimpin bisnis penjualan terburuk dalam sejarah AS.
Kenapa Tn. Ford harus mendengarkanmu?
Karena pola pikir kita salah.
Ferrari.
Mereka menang 4 dari 5 Le Mans terakhir.
Kita harus berpikir seperti Ferrari.
Ferrari membuat mobil lebih sedikit dalam setahun,
Dibanding yang kita buat dalam sehari.
Kita habiskan lebih banyak tisu toilet...
...dibanding yang mereka lakukan dalam sepanjang kuartal.
Kau mau kita berpikir seperti mereka?
Enzo Ferrari akan tercatat dalam sejarah...
...sebagai penghasil mobil tercepat sepanjang sejarah.
Mengapa?
Apa itu karena dia membuat terbanyak?
Bukan.
Itu karena makna dari mobil-mobilnya.
Kemenangan.
Ferrari juara di Le Mans. Orang-orang, mereka...
Mereka menginginkan kemenangan itu.
Bagaimana jika lencana Ford artinya kemenangan?
Dan itu juga termasuk...
...didalam grup pertama dalam 17 tahun didalam sejarah.
Dengan uang di kantong mereka./ Ini butuh bertahun-tahun.
Berdekade, untuk menguji dan mengembangkan tim balap...
...untuk mampu mengimbangi Ferrari.
Ferrari bangkrut.
Enzo habiskan seluruh uangnya untuk mengejar kesempurnaan,
Dan kau tahu? Dia mendapatkan itu.
Tapi sekarang dia bokek.
Kau tak harus berhenti balapan demi pekerjaan siang hari, Ken.
Kurasa harus. Aku sudah mendapat kesenanganku,
Ini waktunya tempatkan makanan di meja makan dan dewasa.
Bengkel tak membayar tagihan. Sekarang itu disita.
Balapan juga tak menghasilkan, meski aku terus menang.
Ya, karena kau handal./ Aku tak bisa terus bermain-main.
Aku bukan yang mereka sebut "Orang yang tepat".
Itu jelas./ Aku 45 tahun.
Kau benar-benar berpikir aku akan berubah?
Aku takkan pernah mendapat mobil yang bagus.
Aku memulainya terlambat./ Karena kau bertempur di perang!
Jika kau berhenti, kau akan menderita.
Itu akan mudah dilalui. Ini berakhir.
Kita lihat sisi bagusnya.
Sekarang aku bisa menjadi tua dan gendut,
Memotong bunga mawar dan memakan pie daging.
Permisi, tolong. Tak ada foto. Terima kasih.
Tenang.
Kau harus mengerti.
Ini seperti Mafia yang datang untuk membeli Patung Liberty.
Sebenarnya ini sedikit kebalikannya.
Jika media mengetahui ini, situasi akan menjadi pelik.
Lee Iacocca, Ford Motor./ Franco Gozzi, Ferrari.
Apa ini jurnalismu?
Bukan, Tn. Iacocca. Ini hanya untuk dokumentasi sejarah.
Mesin Colombo empat liter.
Satu orang merakit seluruh mesin sendirian.
Orang lainnya merakit transmisi.
Semuanya dirakit dengan tangan.
Kerja bagus.
Departemen balap.
Lee, itu dia.
Merger antara perusahaan kita ini akan membentuk dua kesatuan.
Ford-Ferrari. 90% dimiliki oleh Ford yang mengontrol seluruh produksi.
Kedua, Ferarri-Ford, tim balap. 90% dimiliki oleh Ferrari.
Untuk menjamin kesepakatan ini, Ford akan membayar sejumlah...
10 juta dolar.
Permisi.
Dia butuh waktu untuk membaca ini.
Silakan.
Aku mengerti.
Aku mencari pimpinan Fiat!
Agnelli!
Aku punya foto untukmu lihat.
Ya, ini aku.
Ada yang ingin kau katakan?
Enzo mempertahankan kontrol penuh.
Aku mendapat perusahaan sebesar 18 juta.
Kerja bagus, terima kasih.
Satu pertanyaan singkat. Mengenai program balapan.
Jika aku ingin balapan di Le Mans
Tapi kau tak mengizinkanku untuk balapan di Le Mans,
Kami bisa tetap pergi atau tidak?
Itu kemungkinan yang sangat tak mungkin terjadi.
Tapi jika kami tidak setuju, maka, ya. Maksudku, tidak.
Kau benar.
Kau tidak bisa ikut serta.
Integritasku sebagai konstruktor, sebagai pria, sebagai orang Italia...
...sangat tersinggung dengan proposalmu.
Kembalilah ke Michigan.
Kembali ke perusahaan besarmu yang jelek.
Kembali ke perusahaan besar jelekmu yang membuat mobil-mobil kecil jelek.
Beritahu pimpinan berkepala babimu, jika seluruh eksekutif angkuhnya...
...adalah para bajingan tak bernilai.
Beritahu padanya dia bukan Henry Ford.
Dia adalah Henry Ford II.
Aku lapar. Ayo pergi makan.
Fiat Membeli Ferrari. Enzo Pertahankan Kontrol Penuh.
Ford Ditolak.
Dia mempermainkan kita.
Enzo tak memiliki niatan menjual kepada kita.
Dia memanfaatkan kita untuk menaikan harganya.
Mempermalukan perusahaan kita. Menghina kepemimpinanmu.
Itu ide buruk sejak pertama.
Apa tepatnya yang dia katakan?
Dia bilang Ford membuat mobil kecil yang jelek,
Dan kita membuatnya di pabrik yang jelek.
Dia bilang para eksekutif kita adalah orang tak bernilai.
Tentang aku.
Dia menyebutmu gendut.
Kepala babi.
Lanjutkan.
Dia bilang kau bukan Henry Ford.
Kau adalah Henry Ford II.
Aku mau teknisi terbaik.
Pembalap terbaik.
Aku tak peduli berapapun harganya.
Kita akan membuat mobil balap.
Lalu kita akan kubur para pecundang picik itu,
Sedalam 100 kaki di bawah garis finish di Le Mans.
Dan aku akan berada di sana untuk melihatnya.
Mereka datang. Cepat, cepat, cepat!
Bajingan!
Kau menyedihkan!/ Maafkan aku, gadis-gadis.
Charlie, berhenti melempar petasan pada gadis-gadis seharian.
Apa aku harus menangani ini?/ Itu sudah ditangani.
Maaf soal itu.
Jadi, ya. 289 kubik inci V8./ Baiklah.
Modifikasi pada sasis depan AC Ace,
Dan memperkuat sisi belakang untuk mengatasi torsinya.
Bagaimana dia menangani seperempat mil?
Aku tak bilang kau bisa mengikuti balapan drag.
Tapi seperempat mil 13.6.
Apa itu bagus?/ Sangat bagus.
Dia menjual mobil yang sama tiga kali dalam minggu ini.
Kau terima uang tunai? Itu tak apa?/ Uang tunai tidak masalah.
Pak, kau baru saja membeli mobil sport terbaik.
Baiklah.
Kuberitahu padamu, aku akan... Phil.
Aku akan berikan kau kepada rekanku di sini,
Dia akan mengurusmu. Phil, Wyatt.
Wyatt./ Aku akan pinjam dia sebentar
Kau terima pembayarannya. Apapun yang kau lakukan,
Jangan biarkan dia membawa mobil itu. Itu mobilnya Jeff Blitzer.
Juga mobilnya Frank Collins dan Steve McQueen.
Sial, aku lupa tentang McQueen.
Pagi, ada yang bisa kubantu?
Carroll Shelby.
Mungkin.
Lee Iacocca, Ford Motor.
Ada apa dengan kunci pas itu?
Itu? Ceritanya panjang.
Situasi kami semakin membaik di sini, Lee.
Penjualan bagus. Kami sukses di lintasan.
Sekarang, aku tahu kami berutang untuk blok mesin terakhir pada Ford...
Tn. Shelby, aku jamin padamu...
...aku tak di sini karena utangmu kepada Ford untuk onderdil.
Benarkah?
Benar.
Baiklah.
Aku kemari mewakili Tn. Ford, Henry Ford II.
Kurasa, secara hipotesis,
Dia ingin perusahaannya menang Le Mans 24 Jam.
Kau satu-satunya orang Amerika yang pernah melakukan itu.
Jadi aku ingin tahu, apa yang dibutuhkan?
Secara hipotesis?
Secara hipotesis.
Itu butuh sesuatu yang tak bisa dibeli dengan uang.
Uang bisa membeli kecepatan.
Ini bukan tentang kecepatan, Lee.
Ini tak seperti lintasan dimana yang kau perlu lakukan...
...yaitu berbelok ke kiri selama 4 jam.
Untuk menang lomba itu,
Kau butuh mobil yang cukup ringan untuk menempuh 200 di trek lurus,
tapi cukup kuat untuk menembus 3,000 mil tanpa mengerem.
Tak hanya mobil terbaik yang akan kalian buat,
Tapi lebih baik dibanding semua yang Enzo Ferrari tunjukkan pada tahun itu.
Dan itu hanya memberimu bendera hijau,
Dan disana juga masalahmu sebenarnya dimulai.
Apa semuanya baik?/ Pergilah.
Jadi maksudmu itu menantang.
Dengar, itu bukan trek balap, Lee.
Le Mans adalah jalanan desa sejauh 8.5 mil.
Sempit. Tidak rata. Kasar.
Tak ada petunjuk jalan. Tak ada pembatas.
Kau harus melakukan itu selama 24 jam.
24 jam, Lee.
Itu artinya semalaman.
Separuh balapan saat gelap. Kau tak bisa melihat apa-apa.
Mobil menghampirimu secara tiba-tiba.
Pembalap tergelincir keluar lintasan, mengeluarkan darah.
Mungkin salah satunya temanmu. Mungkin dia terbakar.
Kau kelelahan. Lapar.
Kau tak ingat namamu. Di negara mana kau berada.
Lalu tiba-tiba kau sadar menempuh 198 mil/jam di trek lurus.
Dan jika terjadi kesalahan,
Kau membuat paking meledak, baut penahan...
Selesai sudah. Semuanya berakhir.
Ferrari menang lagi.
Seperti itu menang tahun lalu. Tahun sebelumnya.
Dan tahun sebelumnya lagi.
Ya, itu menantang.
Kau tidak yakin jika Ford Motor Company...
...bisa membangun mobil balap terbaik yang bisa dilihat dunia?
Kau tidak yakin kami mampu menang perlombaan seperti itu?
Bahkan jika kami memiliki rekan yang hebat?
Bahkan jika kami menulis cek kosong?
Maksudku adalah, kau tak bisa membeli kemenangan, Lee,
Tapi kau mungkin bisa membeli orang yang memberimu peluang menang.
Transmisi baru. As. Mengganti seluruh shok.
Melepaskan bodi dan ban-ban,
Lalu kau mendapatkan mobil penantang.
Semuanya pada benda cantik ini berfungsi?
Cerminnya menakjubkan.
Aku melihat itu saat berjalan ke sini.
Jadi, apa? Kau hanya lewat, atau sedang patroli malam?
Sebenarnya, bulldog, aku punya penawaran untukmu.
Kau akan membangun mobil untuk mengalahkan Ferrari?
Dengan Ford. Dengan sebuah Ford?
Benar.
Kau beritahu mereka berapa lama waktu yang kau butuhkan?
200-300 tahun?
90 hari.
Baiklah, mari kita perkirakan ini.
Dan demi kebaikan perdebatan,
Mari lupakan tentang seluruh 90 hari itu.
Mari berandai-andai kau memiliki seluruh uang di dunia,
Seluruh waktu di dunia...
Aku suka kedengarannya./ Jadi...
Kau berpikir Ford akan biarkan kau membangun...
Mobil yang kau inginkan, seperti yang kau inginkan?
Ford Motor Company?
Orang-orang itu?
Kau pernah ke Detroit? Mereka punya banyak pengacara,
Dan jutaan orang pemasaran, dan mereka ingin bertemu denganmu.
Semuanya ingin berfoto bersama Carroll Shelby yang hebat,
Mereka akan menjilatmu, lalu mereka akan kembali ke kantor indahnya,
Dan mereka akan menyiapkan cara baru untuk mengacaukanmu.
Mengapa? Karena mereka tak bisa membantahnya.
Karena mereka hanya ingin menyenangkan atasannya,
Yang ingin menyenangkan atasannya, dan begitu seterusnya.
Dan mereka membenci dirinya untuk itu. Tapi jauh didalam...
Orang yang paling mereka benci adalah orang sepertimu.
Karena kau tak seperti mereka. Tak berpikir seperti mereka.
Karena kau berbeda.
Itu berasal dari orang dungu.
Dia serius.
Mereka akan berikan dukungan uang.
Aku yakin itu.
Kau tahu kenapa?
Karena seseorang, dan aku takkan sebutkan orangnya.
Seseorang beritahu mereka bahwa ini hal yang mungkin.
Dengar, Sabtu ini di Cloverfield, mereka meluncurkan Mustang baru.
Aku akan mengumumkan program balapan.
Datanglah.
Datanglah untuk melihat. Dengarkan pidatoku.
Aku memberikan pidato. Ajak Peter, dia pasti suka itu.
Aku akan melihatmu.
Sampai bertemu Minggu.
Ayah, lihatlah itu.
Ford Mustang. Bagaimana menurutmu?
Ayah rasa itu mobil sekretaris.
Aku menyukainya.
Permisi. Permisi.
Bisa kau tidak melakukan itu?
Maaf.
Apa ini anakmu?/ Ya, dia anakku.
Bisa kau minta dia untuk jauhkan tangannya dari bodi mobil?
Tidak, Petey, tidak apa. Kau siapa?
Leo Beebe, Wakil Presiden Eksekutif Senior Ford Motor Company.
Aku bertanggung jawab untuk peluncuran Mustang.
Setidaknya sekarang kita tahu siapa yang bertanggung jawab.
Jangan salah paham, Lenny./ Leo.
Itu terlihat menawan,
Tapi didalamnya itu hanya babi gemuk yang berdandan untuk mengecoh publik.
Saranku adalah, buang Inline 6,
Serta pemendek poros roda tiga kecepatan konyol itu.
Dan hasilnya kau membuang setengah ton.
Dan juga menurunkan harganya./ Ayah.
Tapi meski begitu, aku tetap akan memilih Chevy Chevelle.
Itu mobil yang sangat buruk.
Bagaimana situasi kita, Steve?
Itu Cloverfield, Tn. Shelby.
Ya.
Boleh jika aku yang mendaratkan pesawat?
Tidak, aku serius.
Aku terbangkan B-29 dari San Antonio saat tahun '44.
Kau serius?/ Aku serius.
Baiklah.
Carroll, apa yang kau lakukan?
Dia tahu caranya terbangkan pesawat?/ Carroll.
Pernah ada instruktur yang bilang padaku...
Kurasa ini waktu yang tepat untuk memakai sabuk pengaman.
Instrukturku bilang, ada baiknya jika aku tetap di daratan.
Itu kisah nyata.
Ini adalah mobil yang tak pernah kau harapkan untuk Detroit.
Baiklah. Kita pergi.
Kau takkan tetap di sini, Ken?
Ini seperti kandang babi, bukan begitu?
Mereka datang.
Apa mereka akan jatuh?
Siapa pilotnya?
Tebakan Ayah, Peter...
Seseorang yang kita kenal.
Semua baik-baik saja di sana?
Tidak!
Pegangan.
Sial, sial, sial, sial, sial!
Kuberitahu padamu, itu seperti mengendarai sepeda.
Bicara tentang melakukan perkenalan. Astaga.
Shelby!/ Sebelah sini!
Halo.
Bisa kami minta tanda tangan, Pak?
Shelby, ini Roy Lunn.
Roy yang mengembangkan purwarupa di Inggris.
Aku tahu Roy. Senang bertemu kau, Roy.
Selamat datang di RSJ, Shelby.
Ford membentuk seluruh komite eksekutif untuk program ini.
Tahan pemikiran itu.
Halo, Tn. Lindbergh.
Kau suka itu? Hei, Peter, bagaimana kabarmu?
Tn. Shelby./ Senang bertemu kau.
Apa kau membangun mobil agar kau bisa mengalahkan Ferrari?
Kita akan pergi ke Le Mans, itu yang pasti.
Dan jika kita duluan melintasi garis finish, kita akan menang.
Carroll, biar aku kenalkan Leo Beebe, Wakil Presiden Senior Ford Motor.
Ya, tentu.
Senang bertemu kau, Tn. Beebe./ Terima kasih sudah datang.
Kenalkan Ken Miles dan anaknya, Peter.
Kami sudah bertemu./ Kami sudah berkenalan.
Bukan begitu? Jadi...
Aku akan ajak Petey mencari soda.
Semoga berhasil dengan orang-orang ini, Shel.
Sampai jumpa, Tn. Shelby./ Sampai jumpa, Pete.
Jangan khawatir, dia akan tetap di sini.
Kalian sudah sempat bicara di pesawat?
Ya, Carroll, kenapa kita tak ke sebelah sini sebentar...
Dengar, itu tata cara. Itu jendela penyampaian.
Tapi harus ada sepemahaman yang terekam antara kau dan....
Kau tahu.
Aku tidak tahu./ Dengan grup.
Grup?/ Para pimpinan senior, Carroll.
Cukup pastikan semuanya merasa nyaman.
Aku bingung, Lee.
Karena hingga saat ini, aku merasa nyaman.
Kenapa kau tak lihat ke luar sana, Carroll?
Apa yang kau lihat?
Kau tahu apa yang aku lihat? Aku melihat mesin.
Aku melihat 10,000 bagian bergerak, dan semoga bergerak secara harmoni.
Dan itu tugasku untuk mewujudkannya.
Itu tugasku untuk memandumu melewati itu.
Aku di sini untuk membantumu, Carroll. Tapi kau harus percaya aku.
Permisi, Lee./ Carroll.
Jangan menaiki panggung itu jika kau tidak percaya aku.
Mari kita sambut, Tn. Carroll Shelby.
Aku harus pergi.
Tn. Shelby! Tn. Shelby.
Apa dia bilang?/ Dia mengerti harus apa.
Terima kasih.
Jika Ayahmu di sini hari ini, dia akan meminta duduk,
Dan biarkan para sarjana yang berbicara.
Jadi seperti mobil-mobilku, aku akan membuat ini cepat.
Saat aku 10 tahun, ayahku berkata, "Nak,"
"Itu adalah orang yang beruntung..."
"Yang tahu apa yang dia ingin untuk lakukan di dunia ini."
"Karena orang itu takkan perlu merasa bekerja sumur hidupnya."
Tapi ada beberapa, segelintir orang,
Dan aku tak tahu jika mereka beruntung atau tidak,
Tapi ada beberapa orang yang temukan sesuatu yang harus dilakukan.
Sesuatu yang membuat mereka terobsesi.
Sesuatu yang jika tak bisa mereka lakukan,
Itu akan pergi dari pikirannya.
Aku adalah orang itu.
Dan aku tahu orang lainnya yang berpikiran sama persis.
Namanya...
Namanya adalah Tn. Henry Ford.
Bersama, kami akan membuat mobil tercepat di dunia.
Dan kami juga akan membuat sejarah di Le Mans.
Kita pergi.
Namaku Carroll Shelby. Aku membuat mobil balap.
Tidak. Apapun ini, tidak.
Tidak.
30 menit./ Tidak... Cukup...
Aku lelah. Aku ingin berendam.
Kau ingin melihat ini. Percaya aku.
30 menit. Aku akan antar kau kembali tepat untuk makan malam.
30 menit./ Ya.
Astaga.
Baru turun pesawat dari Inggris.
Dan ini masih sedikit setengah matang.
Ayo.
Menarik.
Bagaimana?/ Ini buruk.
Lebih dari buruk./ Ini tidak melaju.
Gigi tiganya terlalu tinggi,
Torsinya tidak mencengkeram jalanan.
Kemudinya kendur karena sisi depan terlalu ringan.
Itu melebihi 140 mil/jam, mobil ini merasa dirinya...
Pesawat terbang./ Benar.
Itu ingin lepas landas dan terbang ke Hawaii.
Ada yang lain?
Sebentar.
Kau pulang larut semalam.
Ya.
Apa kau bekerja?
Kau tidak pergi ke suatu tempat?
Apa?
Aku bertanya, apa kau pergi ke suatu tempat semalam?
Mollie.
Itu pertanyaan sederhana.
Dan aku menjawabnya, bukan?
Apa jawabannya?
Apa ada sesuatu, sayang?
Apa yang kau lakukan?
Kau melaju sangat kencang.
Benarkah? Benarkah?
Ya, benar!
Astaga! Apa yang kau... Apa-apaan ini?
Kau katakan padaku, karena aku tidak tahu.
Apa? Pelan-pelan!
Mollie!
Tolong! Pelan-pelan! Oke? Kau ingin membunuh kita?
Kupikir kau menyukai hal ini./ Apa?
Astaga!
Ini se-seru balapan, bukan?/ Tidak, ini tidak sama!
Kurasa ini menegangkan!
Baiklah.
Dengar, aku melihatmu, oke?
Aku melihatmu pergi bersama Shelby, dan aku melihatmu kembali!
Baiklah. Astaga. Oke. Pelan-pelan.
Dan seharian ini kau menunjukkan raut wajah bodoh itu.
Mollie, pelan-pelan! Kau terlalu dekat!
Mollie, injak remnya sekarang juga!
Tidak hingga kau beritahu aku apa yang terjadi!
Baiklah! Aku pergi melihat mobil!
Bersama Shelby?/ Bersama Shelby.
Mobil balap?/ Semacam itu.
Ada tikungan didepan, kau sebaiknya melambat.
Apa kau akan berhenti menginjak gas melewati tikungan ini?
Tidak! Karena aku suka garis balapku yang kosong!
Pelan-pelan!
Oke! Shel tawarkan aku kerja.
Ford punya mobil yang ingin mereka gunakan melawan Ferrari...
Kau bilang sudah selesai!/ Sekarang pelan-pelan.
Aku belum menerimanya!
Pelan-pelan!/ Kau bilang padaku berhenti!
Aku tidak mengerti./ Kau bilang akan menua dan jadi gendut!
Menua dan gendut!
Itu yang kau katakan padaku!/ Aku tidak mengerti.
Apa kau marah karena kubilang berhenti balapan,
Atau karena aku melihat mobil balap?
Jangan bohongi aku lagi!
Jangan menyimpan rahasia. Apa yang kau ingin atau rasakan,
Hanya karena kau pikir itu akan membuatku senang!
Mol, aku bahkan tak tahu apa yang aku rasakan.
Jika kau melakukan ini,
Mereka sebaiknya membayarmu kali ini.
Karena aku tak bisa menambah jam kerja dan mengurus Peter.
IRS menyita bengkel. Aku tak mau kehilangan rumahku!
Bayarannya $200 per hari.
Dan juga pengeluaran.
Apa kau serius?
Tapi aku belum memutuskan.
200 dolar per hari?
Apa kau gila?
Ini konyol!
Ya, ya, ya.../ Jadi, Shel...
Menyedot udara. Itu masalahnya.
Diatas 90, udara masuk, tapi tidak keluar.
Itu hidungnya. Aku bisa merasakannya di kemudi.
Tn. Miles, jika ada masalah, komputer akan menemukannya.
Charlie, bawakan isolasi dan benang wol.
Baiklah. Terlihat bagus.
Baik, mari keluarkan semua sampah-sampah ini.
Benar, Pops?/ Ya, ya. Benar. Ayo, semua.
Apa yang mereka lakukan?
Membuat mobil lebih kencang.
Itu. Di sana. Aliran udara tertahan.
Aku melihatnya! Benang terhembus ke atas!
Bagian depan mengangkat. Astaga, dia benar.
Mobil ini ingin melaju lebih kencang. Aku merasakannya.
Jika lebih ringan lagi, kita menjadi rawan.
Kita mengurangi bebannya 70 pound seminggu terakhir.
Dia menghasilkan tenaga kuda maksimal dari perubahan ini.
Berarti pasang mesin lebih besar./ Taruh di mana? Atap?
Berhasil membuatnya 52 pound lebih ringan...
...dibandingkan blok mesin NASCAR.
Semuanya kepala silinder aluminium baru.
Peredam getaran. Pompa air. Katup yang lebih kecil.
Kami menyebutnya "Si Buas".
Aku paham alasannya,
Tapi bagaimana itu muat tanpa mendesain ulang ruang mesin?
Itu jelas tidak mudah. Selamat pagi, semua. Tn. Shelby.
Jadi kau sudah memasang itu di GT-40?
Aku takutkan sudah.
Astaga.
Itu tentunya berat. Kesulitan dengan kontrol.
Khususnya saat berhenti. Aku bisa tunjukkan datanya.
Apa masalahnya?/ Permasalahan understeer...
Bisa aku meminjam itu?
Sebentar saja. Terima kasih.
Ken! Ken!
Mungkin kita sebaiknya tanyakan kantor pusat sebelum kau kendarai...
Apa kau bilang?/ Kita sebaiknya tanyakan...
Baiklah.
Tn. Shelby. Selamat datang di Dearborn.
Apa yang kau lakukan di lintas tes?
Kau akan membuat bahan bakar menempel ke setelan mahal itu.
Aku ingin mendengar pendapatmu tentang beberapa keputusan rencana.
Personil untuk Le Mans.
Itu barisan yang tangguh. Ken Miles. Phil Hill.
Chris Amon. Bruce McLaren.
Hill bisa didapatkan. Amon. Juga McLaren.
Kami tidak yakin dengan Miles.
Kau ingin Richie Ginter. Masten Gregory.
Bob Bondurant?
Kau ingin pembalap terbaik untuk mobil...
...yang bisa memahami mesin, itulah Ken.
Ya!
Lebih dari itu, tolong. Lebih dari itu, gadisku.
Aku mungkin tak paham inti-inti balapan, Tn. Shelby,
Tapi aku mengenal orang.
Miles seperti... Dia hippie. Dia berpakaian seperti itu.
Ford artinya keandalan. Ken Miles bukan sosok Ford.
Melaju! Melaju!
Berapa rekor lap di sini, Burt?
1.58.
1.50.
Hippi? Dia mendaratkan tank baja hancur di pantai saat D-Day...
...lalu mengendarainya melintasi Eropa hingga ke Berlin.
Hippi?
Kau tahu, Lee sempat bertanya padaku belum lama ini,
Apa satu hal yang tak bisa dibeli dengan uang.
Kuberitahu apa itu.
Pembalap sejati dibalik kemudi mobil balapmu.
Itulah Ken Miles.
Meski jika itu benar,
Kami rasa dia terlalu murni.
Carrol, jangan kehilangan gambaran besarnya.
Terlalu murni?
Apa tepatnya maksudnya itu?
Artinya dia hanya mementingkan diri sendiri.
ABC tempatkan mikrofon dihadapannya...
Mungkin ada rincian yang tidak dia sukai.
Jutaan orang menonton.
Kau yakin dia takkan menyampaikan pesan yang salah?
Dia bisa mengatasi itu. Jadikan dia sosok Amerika yang tepat.
Lalu tempatkan dia dibalik kemudi. Ajarkan dia caranya berbicara.
Kau bisa minta Doris Day membalap jika yang kau inginkan untuk kalah.
Jadi kau tak setuju dengan kami tentang permasalahan ini?
Aku hanya bilang kau harus percaya padaku untuk ini.
Carroll, untuk urusan pemasaran, itu tidak mungkin.
Tempatkan jenis pembalap Ford di mobil Ford, Tn. Shelby.
Begitu cara kerja Ford.
Dan kemenangan lainnya untuk Ferrari...
Ferrari menang.
Pasak. Kita memiliki pasak.
Bagus...
Sempurna.
40?/ Benar.
Hei, bos.
Bos, Ferrari menang lomba lagi./ Kau punya paspor?
Apa itu?/ Tanda tangani itu. Uruslah paspor.
Kembalikan itu padaku sebelum Jumat.
Semuanya, aku pergi ke Prancis.
Phil.
Ken, bisa kita bicara?
Boleh aku membawa ini?
Kau tahu kena Ford memberinya nama GT-40?
Kenapa mereka memasukkan "40" di sana?
Tidak./ Regulasi.
Kita harus setinggi 40 inci,
Untuk memenuhi persyaratan izin sisi bawah.
Tidak kurang, tidak lebih. Mereka mengukurnya setiap sebelum lomba.
Masalahnya adalah, dengan ketinggian itu,
Terlalu banyak tarikan di sisi bawah mobil.
Jadi, kami temukan solusinya. Pasak. Kita pasangkan pasak...
Kau tidak ikut minggu depan.
Kau tidak ikut, Ken.
Kami membawa McLaren, Chris Amon, Phil Hill,
Dan Bob Bondurant.
Ini keputusan Ford.
Menurut mereka kau bukan gambaran yang tepat,
Jadi kau tak bisa mengendarai mobil mereka.
Meski faktanya kau membuat mobil itu menjadi seperti saat ini,
Dan kau orang terbaik yang kupunya dibalik kemudi.
Aku akan mengubah ulang saluran minyaknya.
Jika ada kebocoran, itu akan menetes ke sisi cakram samping belakang.
Ken./ Beritahu anak-anak...
...untuk menjaga kecepatan saat fajar.
Gearbox-nya akan terlalu panas.
Ken, balapan dimulai sebentar lagi. Mau radionya dinyalakan?
Tidak, kecuali itu yang kau inginkan.
Tapi itu masih mobil nomor 2 dikendarai Chris Amon.
Di urutan tiga, Ford nomor 1, dikendarai Bruce McLaren.
Awal yang sangat buruk untuk Ford GT.
3:43 untuk putaran ini, untuk mobil Ford nomor 2.
Kurasa ini sedikit terlalu cepat untuk tahap perlombaan ini.
Balapannya terlalu panas?
Ford lainnya di bawa masuk ke pit,
Dan didorong untuk masuk ke pit oleh para mekanik.
Kepala paking. Mobil itu bukan roket ruang angkasa.
Dipimpin oleh mobil Ferrari nomor 20, Michael Fahr.
Kita melihat Ford yang memimpin posisi 1, 2, dan 3. Bagaimana dengan itu?
Terlalu dini. Jelas terlalu dini.
Ini berita utamanya,
Ford yang memimpin dan dikendarai oleh Rickie Getzer...
...mengalami masalah gearbox, dan pimpinan baru...
Gearbox. Aku meminta mereka berhati-hati dengan itu.
Siapa di sana?
Apa yang kau dengarkan?
Acara balapan di Prancis.
Menarik?
Aku tidak terlalu mendengarkan.
Ini bukan benar-benar sampanye.
Tapi memiliki gelembung.
Terima kasih, Mollie.
Ford Kalah Telak
Grace?
Ya, Pak?
Aku akan segera memintanya masuk. Terima kasih.
Tn. Shelby, Tn. Ford akan menemuimu sekarang.
Baiklah.
Sebelah sini, Tn. Shelby.
Tn. Ford. Tuan-tuan.
Shelby.
Beri aku satu alasan kenapa aku tidak memecat semua orang...
...yang terkait dengan keburukan ini, dimulai denganmu.
Baiklah, Pak.
Aku memikirkan tentang pertanyaan itu...
...saat aku duduk di ruang tunggu menawanmu.
Saat aku duduk di sana, aku melihat berkas merah itu...
...melalui empat pasang tangan sebelum itu sampai kepadamu.
Tentu saja itu belum termasuk kurang lebih 22 karyawan Ford lain...
...yang mungkin mengurusi itu sebelum itu diantarkan ke lantai 19.
Dengan segala hormat, Pak,
Kau tak bisa menang lomba dengan komite.
Kau butuh satu orang yang memimpin.
Sekarang, kabar bagusnya adalah, dari yang aku lihat,
Yaitu meski dengan seluruh beban ekstra,
Kita masih mampu membuat Tn. Ferrari...
...berada di tempat seperti yang kita inginkan.
Benarkah?
Benar.
Jelaskan.
Benar, kita masih belum...
Kita masih belum mengetahui cara keluar dari tikungan.
Atau tetap tenang. Atau tetap menapak di aspal.
Kebanyakan onderdil rusak.
Bahkan, satu-satunya hal yang tidak rusak adalah rem.
Ya, saat ini kita bahkan tidak tahu...
...jika pengerjaan cat kita bisa bertahan selama 24 jam.
Tapi putaran terakhir kita,
Kita mencatat 218 mil/jam di trek lurus Mulsanne.
Sekarang, sepanjang masanya berpartisipasi dalam balapan...
Enzo tak pernah melihat sesuatu yang bergerak secepat itu.
Sekarang tanpa diragukan lagi dia sudah tahu...
Kita lebih kencang darinya.
Bahkan dengan pembalap yang salah. Serta seluruh komitenya.
Itu yang dia pikirkan,
Selagi dia duduk di Modena, Italia, saat ini.
Dia ketakutan setengah mati,
Jika tahu ini, kau mungkin akhirnya menjadi cukup cerdas...
...untuk mulai mempercayai aku.
Jadi, ya.
Aku bisa berkata kau membuat Ferrari berada di posisi yang kau inginkan.
Terima kasih kembali.
Kemari.
Kau lihat gedung kecil itu?
Saat Perang Dunia II,
Tiga dari lima pesawat pembom AS memborbardir garis itu.
Menurutmu Roosevelt mengalahkan Hitler?
Pikirkan lagi.
Ini bukan pertama kalinya Ford Motor berperang di Eropa.
Kita tahu untuk berbuat lebih selain dari mendorong dokumen.
Dan hanya ada satu orang yang memimpin perusahaan ini.
Kau melapor kepadanya.
Kau mengerti?
Ya, Pak.
Lakukanlah, Carroll. Pergilah berperang.
Terima kasih, Pak.
Kau benar. Itu gearbox.
Kami menjadi terlalu panas.
Tiga dari empat hancur. Rod menghancurkan yang satunya.
Kita kembali, Ken.
Mereka bilang padaku aku mendapat carte blanche kali ini.
Aku mencarinya, itu bahasa Prancis untuk "Kotoran Kuda".
Aku tahu mereka akan terus mendesak kita semampunya...
...sesaat mereka temukan caranya.
Es krimnya meleleh.
Baiklah. Hei, Ken.
Kau mau aku meminta maaf?
Kau mau aku memohon?
Entahlah, mari kita coba. Kita lihat bagaimana rasanya.
Ken, aku minta maaf. Dengan tulus.
Kau tidak tahu permasalahan seperti apa yang aku hadapi,
Hanya untuk membuat keempat ban itu mencengkeram aspal.
Kau tidak tahu, karena kau tak berurusan dengan hal-hal itu.
Sekarang hentikanlah, Ken!
Kita harus bekerja, dan mobil ini takkan terbangun dengan sendirinya.
Oke. Baiklah.
Kemari!
Penjual mobil sialan!
Astaga!
Ayo. Sekarang kau akan mendapatkan ini.
Lepaskan aku!
Kemari!
Mollie, sayang?
Ya, sayang?
Bisa kau ambilkan aku soda, tolong?
Ya, sayang.
Kau juga mau, Shelby?/ Tidak.
Ya, tolong, Mollie./ Tidak, Mollie. Tidak.
Dia bisa ambil sendiri. Hanya untukku saja, tolong.
Sudah berapa lama itu?
Itu setidaknya sudah 3-4 tahun.
Riverside.
Ya, Kejuaraan Divisi SCCA.
Kau mematahkan jariku.
Ada apa dengan...
Pitingan itu?
Kau melakukan itu dengan gerakan tanganmu.
Aku menyebutnya "Gigitan Llama."
Kau memberinya nama.
Dari mana kau belajar itu? Dari gadis pramuka?
Kau mau lakukan sekali lagi?
Ini.
Kau malaikat./ Terima kasih.
Dengan senang hati.
Aku akan pergi ke swalayan. Kau butuh sesuatu?
Es krim. Es krim akan bagus. Dan roti.
Baiklah.
Tidak, aku tak apa. Terima kasih.
Terima kasih, Mol.
Kau masih meminum itu untuk jantungmu?
Hanya karena ini terasa lezat.
Pergilah ke neraka.
Melaju, melaju, melaju, melaju!
Sam.
Hei, Peter. Kemari.
Masih ada jeda saat aku menginjak gas.
Kita singkirkan vakum kedua.
Charlie, bawa karburator Holley,
Kita akan membangun kembali perakitan gas buang.
Tiga minggu sebelum Daytona, dan ini masih terasa sangat lambat.
Faktor cuaca panas. Itu akan membuat semua berbeda.
Baiklah, Petey. Ayo pergi jalan-jalan.
Apa yang Ayah lakukan?
Lihat patahan itu? Itu penanda ayah untuk tikungan 8.
Apa, untuk melambat?
Menginjak rem dan menurunkan persneling.
Tapi Ayah akan melaju 150 mil/jam.
Ya.
Lalu bagaimana ayah melihatnya?
Kau melaju cepat, tapi meski melaju kencang,
Yang lainnya menjadi lambat.
Kau tidak melakukan itu. Kau melakukan ini. Mengerti?
Kemudian kau melihat semuanya.
Apa Ayah menetapkan penanda lainnya?
Tentu saja. Ada banyak.
Karena kau tak bisa terus mendorong mobil sepanjang jalan?
Itu benar. Kau harus bersikap baik pada mobil.
Kau merasakan hal yang malang mengerang di bawahmu.
Jika kau akan mendorong mesin ke batasnya,
Dan berharap itu bisa bertahan,
Kau harus bisa memahami di mana batasannya.
Lihatlah itu. Itu adalah garis sempurna.
Tak ada kesalahan.
Setiap pergantian gigi. Setiap sudut.
Sempurna.
Kau melihatnya?
Kurasa begitu.
Kebanyakan orang tak bisa.
Kebanyakan orang bahkan tak tahu itu ada di sana. Tapi itu ada.
Itu berada di sana.
Kau mau es krim?
Ya./ Baiklah.
Ayo kita pergi.
Kau tahu ini penanda apa?/ Apa?
Yang itu. Tarik jari Ayah. Kau akan mengetahuinya.
Berapa lama lagi sebelum dia masuk?
Kami berganti pembalap setiap 4 jam, jadi sekitar 10 menit.
Tunggu, maksudmu Beebe 100% yang memimpin sekarang?
Benar. Dan dia mau Miles keluar.
Dengar, itu personal dengan orang ini.
Benar, keuntungan masih berpihak kepadamu.
Dia dan Si Dungu terbang ke sana besok.
Dia akan bilang padamu secara langsung. Dia hanya berharap...
...kau kehilangan kendali.
Ini waktunya untuk melupakannya.
Kau tak bisa hancurkan semuanya hanya demi satu orang.
Tentu saja aku bisa./ Mengapa?
Karena selagi kita bicara di sini, dia di luar sana selesaikan semuanya.
Sialan!
Dia mengalami rem blong.
Keluarkan dia!/ Peter, masuk ke dalam!
Tetap di sana!/ Ken!
Ken!/ Keluarkan dia!
Cepat!/ Ken!
Remnya.
Mesin ini tak bisa diandalkan.
Kita tak bisa menggunakannya jika kita tak bisa menghentikannya.
Remnya bisa bertahan lebih lama jika kau sedikit melambat.
Bukankah itu mengalahkan tujuan utama dari kekuatan ekstra?
Kupikir semua ini bertujuan untuk memenangkan lomba.
Mungkin kita bisa mendesain perakitan baru.
Bukannya mengganti kampas rem di pit...
Kita tukar seluruh sistem pengereman, termasuk rotor.
Memasang yang baru./ Tunggu dulu, Pops.
Kita diizinkan melakukan itu?
Aku tidak tahu. Aku tak bisa bahasa Prancis.
Rem adalah bagian dari onderdil lain.
Kita diperbolehkan untuk mengganti onderdil.
Benar. Apa kita punya waktu untuk melakukan itu?
Aku tidak tahu, Charlie.
Aku akan membawa dia pulang.
Baiklah.
Cari jalan keluarnya./ Pasti.
Kau pernah mengalami kebakaran di mobil?
Tidak. Tak pernah terjadi kepadaku.
Seragam balapnya anti api. Menjauhkan udara panas.
Ya.
Tapi Lewis Evans tewas terbakar di Grand Prix Maroko.
Dia memakai setelan tahan api.
Benar, tapi...
Dia terjebak. Tak bisa bernapas.
Jadi selama kau keluar dari mobil, kau baik-baik saja.
Ayah keluar.
Itu benar./ Peter.
Sampai jumpa./ Sampai jumpa.
Kau baik-baik saja?/ Ya.
Ada apa denganmu?
Jangan bilang padaku soal rem, atau...
Aku dan anak-anak terlalu memaksakan situasi di luar sana.
Ini berkaitan dengan para eksekutif, 'kan?
Itu akan ditangani.
Apanya?
Kau tahu kita bicara untuk saling mengurus urusan masing-masing.
Ini urusanku. Percaya aku, Ken./ Shel.
Kau punya rencana?
Tentu saja.
Rencana yang bagus?
Ini beresiko tinggi./ Seberapa tinggi?
Sangat-sangat tinggi.
Itu sesuatu.
Senang kita sudah bicarakan ini./ Kapan saja.
Tn. Ford. Ini kejutan.
Maaf karena datang tanpa pemberitahuan, Tn. Shelby.
Tapi bagi orang yang membayar $9 juta untuk sebuah mobil,
Dia berhak setidaknya untuk bisa melihatnya.
Itu terdengar cukup masuk akal.
Shelby, bisa kita bicara?/ Tentu.
Empat mata?
Ya, itu akan lebih baik.
Baiklah. Hei, Phil, bisa kau urus Tn. Ford?
Tn. Ford, itu Phil Remington.
Tentu saja./ Silakan ke kantorku, Leo.
Halo, Phil. Ini suatu kehormatan, Pak.
Biar aku memberimu sedikit tur tentang mobilmu.
Kami keluarkan blok kecil 289, dan memasang 4,277 liter.
Pertama-tama, aku ingin menjernihkan semuanya.
Aku harap apapun ketidaksetujuan antara kita...
...bisa kita selesaikan secara baik-baik dan tanpa emosi.
Aku hargai itu, Leo. Sungguh.
Itu tanggung jawabku, Shelby, untuk bilang padamu...
...jika aku telah ditunjuk sebagai Direktur Eksekutif Program Balapan.
Aku berharap ini takkan menjadi masalah diantara kita.
Aku yakinkan padamu, Leo. Itu takkan menjadi masalah.
Hei, Carroll. Carroll!
Berapa kecepatan tertinggi dengan 427?
Kenapa kita tidak melakukan satu putaran?
Apa?/ Ayo, Tn. Ford.
Masuklah. Silakan./ Kau mau aku untuk...
Untuk melihat seperti apa rasanya 9 juta dolar.
Hei!
Buka pintunya!
Hei! Buka pintunya!
Buka pintunya!
Pegang aku di sana. Kau pegang tanganku.
Astaga! Aku menduduki testikelku.
Aku akan membuat yang berikutnya untuk kenyamanan, jangan khawatir.
Buka pintunya./ Maaf, Pak,
Bisa beri aku waktu sebentar?/ Buka pintunya!
Kau siap?
Nama di tengah stir kemudi itu...
...seharusnya berkata padamu jika aku terlahir siap, Shelby.
Tancap gasnya./ Itu bagus.
Itu terasa sedikit... Baiklah.
Buka pintunya!/ Ini dia.
Ini dia, Tn. Beebe. Kau tak apa, Pak?
Astaga!
Astaga! Astaga.
Pada waktu inilah mereka biasanya cenderung buang air di celana.
Tn. Ford.
Kau tak apa?
Tn. Ford. Kau baik-baik saja?
Aku tidak tahu.
Aku berharap Ayahku masih hidup untuk melihat ini.
Untuk merasakan ini.
Ini bukan mesin yang bisa dimasuki dan dikendalikan siapapun dengan mudah.
Tentu saja tidak. Aku tidak tahu itu.
Kau ingin menang Le Mans.
Kau ingin mendapat juara 1, Ken Miles orang yang tepat untuk itu.
Waktu yang tepat.
Dia kenal mobil ini, karena dia membantuku membangunnya.
Shelby, kau tahu aku sudah menunjuk Leo Beebe sebagai Direktur...
Itu tepatnya kenapa aku mengatakan ini kepadamu.
Kau biarkan Ken Miles balapan Daytona.
Jika di menang...
Dia bisa balapan di Le Mans.
Dan jika tidak menang?
Ford Motor Company mendapat kepemilikan penuh Shelby American.
Bengkel, saham dan merk. Selamanya.
Kita memasuki jam keenam dari Daytona 24 jam.
Dan Fords mendominasi pimpinan lomba.
Ken Miles dari Shelby American, memimpin perlombaan...
...dari Holman Moody's Ford, dikendarai oleh Walt Hansgen.
Kurasa tidak, Walt.
Perlombaan ini bukan hanya menguji mobil-mobil kami,
Tapi juga tim-tim kami.
Seperti yang kau ketahui, kami memiliki tim kedua di sana.
Holman Moody?/ Itu benar.
Walt mendorongnya terlalu kencang.
Dia mendorong 7,000 RPM! Keluarkan tanda EZ.
Ayo. Cepat! Lakukan sekarang!
Semua GT yang berada di lintasan hari ini...
...berada di bawah pengawasanku langsung.
Dan tentu saja, pengawasan Henry Ford II.
Pembalapnya. Kecepatan. Strategi.
Bahkan RPM ditentukan oleh kami.
Ken Miles bersaing sengit dengan Hansgen,
Sebagai bentuk pembuktian diri.
Hansgen mengambil pimpinan. Miles berusaha menahannya.
Hansgen memimpin lomba...
Astaga! Kau lihat itu?
Kita masih balapan.
Kita masih ikut balapan!/ Ayo, semuanya! Cepat!
Ayo! Cepat!/ Dia datang!
Ayo! Ayo, semuanya! Cepat!
Ayo! Ayo! Cepat!
Hansgen tepat di belakang kita.
Jika kita bisa keluar dari pit lebih cepat darinya.
Dia kepanasan. Tapi kurasa dia bisa bertahan.
Mesinnya panas.
Hei, Walt. Senang melihatmu.
Setelah aku keluar dari pit, Shelby. Ini terakhirnya kau senang melihatku.
Jangan khawatir. Kami punya spion tengah.
Apa yang terjadi dengan Mustang yang dia bawa?
Aku masih belum tahu.
Aku bisa mendorong mobilnya lebih dari 6,000 RPM, Shel.
Aku bisa merasakan itu.
Hei. Kenapa petugas pit ini jauh lebih cepat dari kita?
Mereka krunya tim NASCAR, itu sebabnya.
Serius?/ Serius.
Kru NASCAR sialan.
Semuanya, mereka sudah pergi!
Halo?
Itu dia Mollie-ku. Halo.
Hai, sayang.
Apa yang kau lakukan?/ Ibu. Ibu.
Hanya sedang.../ Bu, tanyakan dia tentang rem!
Tidurlah. Ini pukul 1 malam./ Tanyakan dia.
Tidurlah sekarang!
Aku anggap dia masih belum tidur.
Aku yakin dia diam-diam membawa radio masuk.
Dia memintaku tanyakan padamu bagaimana remnya.
Rem. Ya, beritahu dia itu berfungsi. Untuk saat ini.
Hei, Shelby bertingkah aneh.
Ford mengusahakan timnya yang lain./ Ken.
Dengan mobil GT,
Semacam tes omong kosong ala korporasi, entahlah.
Istirahatlah kapan pun kau sempat.
Maaf, sayang, apa kau bilang?
Kau hanya punya beberapa jam lagi./ Aku kesulitan mendengarmu.
Maaf, aku tak bisa mendengarmu. Doakan aku berhasil.
Semoga berhasil./ Aku mencintaimu, sayang.
Setelah 23 jam di Daytona,
Walt Hansgen yang mengendarai Ford corak hijau dan putih...
...telah memimpin jauh dari Ken Miles dan Shelby America.
Kita terkurung. Tak ada yang Miles bisa lakukan di akhir balapan ini.
Mesinnya panas. Kita harus menjaganya di bawah 6,000 RPM.
7,000 plus. Melaju yang kencang.
Baiklah.
Mobil itu bisa hancur lebur.
Hanya satu cara untuk mengetahuinya.
Kupikir kita memintanya tetap di bawah 6,000 RPM.
Diamlah, Don.
Hanya tersisa beberapa menit waktu balapan di Daytona ini.
Persaingan juara menjadi semakin sengit,
Seiring Ford nomor 98 melakukan pengejaran akhir mengejutkan.
Apa yang terjadi?/ Dia bergerak maju.
Ken Miles bersiap untuk menang...
Bendera putih! Lap terakhir!
Miles mendorongnya secara keras.
Itu dia.
Ken Miles mengejar Walt Hansgen saat memasuki tikungan akhir.
Ayo! Ayo!
Apa-apaan?
Ayo!
Baiklah.
Lihatlah ini.
Sialan!
Bagaimana dengan itu?
Ya. Leo?
Tn. Ford, Pak. Kita menang.
Kita menang. Ford menjuarai Daytona.
Tim yang mana, Leo?
Shelby American. Miles yang mengemudi.
Keparat.
Di mana dia? Sebentar. Tunggu dulu.
Apa ada yang kehilangan bulldog di pantai?
Tidak, tidak. Ayo, ayo.
Siapa saja ambilkan orang ini minum.
Hei.
Tidurlah. Apa yang kau lakukan?
Dasar anak liar.
Aku menggambar peta, agar aku bisa mengikutimu di Le Mans.
Astaga.
Seluruh aksesoris ini.
Pena hitam. Sangat akurat.
Beritahu aku tentang lintasannya./ Ayah tidak bisa, Petey.
Aku mohon.
Kami memulai di garis awal.
Ayah sebenarnya memulai dari sini,
Karena Ayah harus lari ke mobilmu di Le Mans.
Itu benar.
Jadi, setelah ayahmu berhasil lari dan mengejar semua orang.
Dan tanpa memukul orang lain./ Ya, benar.
Melaju kencang menuju Dunlop bridge.
Jalanan terlampaui darimu.
Kemudian melalui pepohonan menuju Esses.
Melaju menuju Terte Rouge, masuk gigi satu di sudut.
Masuk dengan kencang,
Menjaga kecepatanmu untuk keluar menuju Mulsanne.
Trek lurus memasuki padang rumput hijau.
Kecepatan tertinggi. 200 mil per jam,
Lalu turun ke gigi tiga, melaju lagi, menyalib temanmu.
Mencari titik keluar maksimum. Biarkan mobilnya berlari bebas.
Melintasi bukit...
Mulsanne Corner. Melaju menuju Arnage.
Masuk untuk melewati White House.
Kau melakukan itu dengan benar, dan...
3,5 menit pertamamu dari 24 jam.
Ayah tak bisa melakukan setiap lap dengan sempurna.
Tapi Ayah bisa mencobanya.
Baik. Tidurlah.
Ayah janji akan membangunkanmu sebelum berangkat ke Prancis.
Ayah janji.
Oke. Selamat malam.
Di mana itu? Hotel Champier?
Besok akan hujan lagi.
Di sini selalu hujan.
Tapi kita memulai dengan kondisi kering.
Kita akan ganti banmu saat hujan turun.
Ya.
Mungkin kau sebaiknya tidur, bulldog.
Kau juga.
Aku tidak ikut balapan.
Itu sangat disayangkan.
Lagi pula, aku takkan bisa diterima di tim ini.
Aku akan berjalan ke tikungan pertama.
Aku tahu itu.
Aku mengharapkan itu.
Hei, Ken.
Charles.
Jika ini kontes kecantikan, kita kalah.
Terlihat kencang. Bukan begitu?
Penampilan bukan segalanya.
Scarfiotti dan Bandini memulai untuk Ferrari.
Kau bisa kalahkan dia.
4 menit, Ken. 4 menit, kawan.
Langsung dari Le Mans, Prancis./ Ibu! Cepat!
Baiklah. Ibu datang.
Le Mans 24 jam.
Para pembalap, bersiap di posisimu.
Itu Ayah.
Astaga!
Tak apa, nak.
Kau terlihat bagus, Pak.
Ada apa dengan Miles?
Astaga!
Pintu sialan!
Setelah Dunlop Bandini, Ferrari berada di posisi pertama.
Di mana Miles?
Di mana Ken?/ Aku tidak tahu.
Dia masuk pit.
Ayo! Cepat! Ayo! Ayo! Bergerak!
Kurasa pintunya bermasalah.
Itu awal yang buruk untuk tim Ford.
Pintunya tak mau menutup!
Baiklah. Baiklah./ Mungkin faktor udara panas.
Coba itu.
Shelby! Ada apa?
Sesuatu mengenai kerangkanya./ Kau bercanda, 'kan?
Semuanya, minggir!
Minggir! Tahan.
Cepat, cepat, cepat!
Dia kembali turun ke lintasan. Cepat!
Balapan yang sangat bagus untuk Ken Miles dan Ford...
Ayo, Ayah. Ayo.
Ken Miles, Ford. Rekor putaran baru.
3 menit 34 detik.
Shelby, dia terlalu memaksakan mobil. Bukan itu rencananya.
Rencana berubah.
Lap-nya 3:34. Trek 8:36.
Siapa saja beritahu kecepatannya!
3:31.9 itu...
Rekor putaran lainnya.
Ayo, ayo, semuanya!
Tehnya sudah siap, Ken./ Terima kasih, Chase.
Selamat ulang tahun, kawan./ Terima kasih. Putaran yang bagus.
Kau 3 detik lebih cepat dari Gurney.
Jika kau tak ada masalah saat awal, kau pasti sudah memimpin.
Kau bisa terus melakukan ini?/ Apa mobilnya bisa?
Terjadi insiden di tikungan 6.
Nomor 18 dan 26 bertabrakan.
Kelihatannya, Ferrari nomor 20, Ludovico Scarfiotti,
Dia juga keluar dari trek.
Baiklah, hati-hati kepalamu./ Terima kasih.
Selamat makan malam, Pak.
McLaren masuk ke pit.
Tn. Ford mungkin pergi makan malam ke tempat yang bagus.
Apa maksudmu, mungkin?
Hujan turun.
Baiklah.
Mobil masuk.
Mesinnya panas, Pops./ Baiklah.
Dia kepanasan kawan. Kurangi kecepatan.
Ban.
Kita 220. Kita aman./ Baiklah.
Ayo./ Tukar itu.
Cepat! Cepat!
Aku butuh stopwatch.
8 dari 24 jam balapan, Ferarri di posisi satu dan dua.
Kau lihat itu?
Tokoh permobilan besar Amerika pergi dengan helikopter.
Sangat berkelas.
Lorenzo Bandini tetap di posisi satu untuk Ferrari.
Tenanglah, Dan. Kau sedang dikepung.
Dia tidak akan mundur dan terkenal licik.
Tenanglah, Dan.
Astaga!
Bajingan!
Yang benar saja!
Dasar keparat!
Kau pasti buang air di celana, 'kan?
Porsche nomor 58, bersama Ford belum terindentifikasi,
Keluar dari lintasan.
Stopwatch yang bagus.
Mau? Buatan Italia.
Ken Miles di Ford nomor 1, dan Bandini di Ferrari 21,
Berusaha untuk saling mengamankan posisinya,
Dan mendorong mobil hingga ke batasan.
Melalui tikungan White House.
Ya, Pak. Ya, Pak.
Oke, Pak. Segera.
Hei!
Berikan itu padaku.
Bodoh.
Tn. Shelby.
Ini dia.
Ayo, sayang. Ayo.
Bertahanlah.
Ayo!
Pimpinan saat ini, Ferrari nomor 21,
Dikendarai oleh Lorenzo Bandini.
Remnya jebol. Baiklah. Ini dia.
Kelihatannya Ken Miles membawa Ford nomor 1...
...ke dalam pit secara perlahan-lahan.
Remnya! Hilang! Lenyap!
Baiklah. Ayo! Ayo!
Aku mendapatkan dia! Aku hampir mendapatkan dia!
Dia unggul satu putaran lagi dari kita sekarang.
Baik. Lakukanlah. Kerjakan dengan cepat
Sekarang! Lebih cepat!/ Ayo!
Mereka melakukannya! Kampas rem!
Cepat! Cepat!
Melanggar aturan. Kau dilarang mengubah sesuatu.
Tidak, tidak, tidak.
Tunjukkan aku di bukumu yang berkata...
...kami tak boleh mengganti sistem, lalu kau bisa diskualifikasi kami.
Ini ilegal. Ini ilegal./ Tenanglah. Tenang.
Tunjukkan padaku di bagian mana dari buku peraturanmu yang berkata...
...aku tak boleh mengganti perakitan tetapku.
Onderdil tetaplah onderdil.
Entah itu kaliper rem, rotor, atau perakitan utama,
Aku bisa mengganti semua yang aku inginkan.
Kami membaca buku peraturanmu.
Bandini masuk ke pit! Dia masuk ke pit!
Sayang sekali. Kurasa dia meledakkan salurannya.
Dia berusaha mengimbangimu.
Aku tak bisa Bahasa Italia, tapi dia tidak senang.
Bawa aku keluar dari sini, Pops. Ayolah!/Baiklah.
Ayolah!/ Sedikit lagi, Ken.
Dengar, kau belum mengalahkan dia, tapi kau harus melewati dia dua kali.
Aku paham. Melewati dia dua kali.
Ford nomor 1, dikendarai oleh Ken Miles kembali ke lintasan.
Bandini dengan Ferrari nomor 21 melaju dengan kencang.
Tak bisa menjauh dariku, 'kan? Ayo!
Dia keluar dari kecepatannya.
Dia belum memercayai mobilnya.
Ayo, Ken. Aku memberimu kampas rem baru, kawan.
Baiklah.
Kenapa kau datang ke sini?
Mari lakukan ini.
Lihat? Ayo!
Dia masih belum berhasil.
Dia harus melewati dia satu putaran lagi.
Dia harus segera masuk pit./ Dia harus mengejar Bandini dulu.
Baiklah, keparat.
Mari lakukan ini lagi.
Ayo, sayang.
Itu baru gadisku! Itu baru gadisku!
Ya Tuhan!
Astaga!
Dia berhasil! Kita unggul.
Apa kita unggul?
Bagaimana dengan Bandini?
Dimana Bandini?
Dia selesai. Tamat. Ferrari berakhir.
McLaren 4 menit di belakang dia dengan GT.
Kita harus bariskan mereka. Ken pertama, kedua, ketiga. Semua Ford.
Si Dungu datang.
Giliran Ken 30 menit lagi. Kau mau aku bangunkan dia?
Tidak, biarkan dia tidur.
Tak bisa dipercaya./ Terima kasih.
Kerja bagus./ Ini masih belum berakhir, tapi...
Ini dia.
Beri aku pengarahan, Leo.
Kita di posisi satu, dua, dan tiga, Tn. Ford.
Siapa yang memimpin?/ Dia. Miles.
Aku berpikir, Tn. Ford.
Tidakkah itu lebih baik jika ketiga Ford berbaris,
Melintasi garis finish secara bersamaan?
Mereka akan beraris, dan pulang bersama-sama.
Ford. Ford. Ford.
Kurasa kita tak bisa melakukan itu, Pak.
Kenapa tidak?
Lap-nya Miles jauh di depan, Leo.
Kenapa dia ingin melambat?
Ya.
Dia berpikir ini akan jadi momen bersejarah untuk Ford,
Itu akan berikan dia foto yang bagus.
Shelby, Miles harus menjadi pemain tim di sini.
Begitu juga denganmu.
Kau mau beritahu dia, atau aku yang beritahu dia?
Jangan mendekati pembalapku. Pergilah.
Ini yang Tn. Ford inginkan./ Pergilah.
Dia mengharapkan kesetiaan./ Pergilah.
Semuanya. Stan, ayo. Cepat.
Apa yang Beebe inginkan?
Itu buruk, 'kan?
Mereka ingin kau melambat.
Coba ulangi sekali lagi.
Mereka ingin kau melambat.
Kau bersinar melebihi mobilnya, Ken. Kau 4 menit didepan McLaren.
Si Dungu ingin tiga mobil Ford melintasi garis finish,
Posisi satu, dua, dan tiga secara bersamaan.
Mereka memintamu menjadi pemain tim.
Untuk membuat foto itu terjadi.
Foto. Itu bagus.
Itu bagus!
Ken, bahkan jika menang secara catatan waktu,
Kau tetap akan menjadi orang pertama yang menang...
...Sebring, Daytona, Le Mans di tahun yang sama.
Kau akan mendapat tiga mahkota.
Dengar, aku tidak...
Aku tak bisa membuatmu mengikuti perintah sejak hari pertama.
Apapun yang kau lakukan, aku mendukungmu.
Pilihanku?
Pilihanmu.
Mesinnya sangat panas. Kampas rem semakin menipis.
Bagaimana?
Sudah ditangani.
Mobil itu milikmu, Ken. Ken, mobilnya milikmu.
Ken./ Mobilnya milikmu, Ken.
Mobil-mobil Ford masih memimpin di posisi tiga besar.
Apa yang dia lakukan?
Jangan angkat itu! Menjauh dari itu!
Dia akan memecahkan rekornya sendiri./ Diam!
Tunggu.
Sekarang.
Miles! Miles! Miles! Miles! Miles! Miles!
Sangat bagus.
3:30.6. Itu rekor lainnya.
Itu putaran sempurna.
Dan secara virtual menjamin posisi satu...
...untuk Shelby American dan GT Ford mereka yang menakjubkan.
Ken Miles dan Ford nomor 1 Shelby American...
...baru saja mematahkan rekornya sendiri, 3:30.6.
Suruh dia masuk! Sekarang! Dia tidak terkendali!
Suruh dia masuk sebelum mobilnya hancur dan kita gagal finish!
Suruh dia masuk, Shelby!
Atau aku akan melarangmu dari SCCA dan FIA.
Ken Miles yang mengemudi, Leo. Itu mobilnya untuk diselesaikan.
Ayolah, kawan. Kau di mana?
Apa yang dia lakukan?
Ibu, kenapa Ayah melambat?
Ketiga mobil Ford akan melintasi garis finish bersama-sama!
Ken Miles melambat! Dia menunggu mereka!
Ayah? Tidak.
Tak apa. Tak apa./ Ayah.
Dia membawa mereka masuk./ Dipimpin oleh Ken Miles...
Dia membawa mereka semua masuk bersama-sama.
Bagus untukmu.
Bagus untukmu, Ken.
Lihatlah itu!
Kerja bagus, Leo./ Kau juga, Doug.
Jelaskan padaku bagaimana bisa dia selesai pertama,
Tapi tidak menang lomba?
Karena McLaren memulai dari belakang,
Dia melewati garis finish, dan dia menang.
Ini bukan berdasarkan perhitungan waktu!
Karena McLaren mulai dari jauh di belakang, mereka bilang...
...dia sudah menempuh jarak lebih jauh. Jadi dia menang dan bukannya Ken.
Itu omong kosong!
Shel! Tunggu!
Dimana catatan waktunya? Dimana catatan waktunya?
Apa?/ Dasar keparat!
Kau tahu!/ Aku tidak tahu, sumpah.
Cukup! Cukup!
Lomba yang bagus, kawan. Selamat.
Shel?
Mereka merampok kemenanganmu, Ken.
Berikut klarifikasinya.
Kedua pembalap selesaikan lomba secara berdekatan.
McLaren dinyatakan menang karena dia memulai jauh dari belakang.
Semacam bualan masalah teknis.
Aku seharusnya tak pernah memintamu melakukan itu.
Mengandalkan catatan waktu, benar?
Itu yang mereka lakukan.
Kau janjikan aku balapan,
Bukan kemenangan.
Itu balapan yang seru.
Dia adalah mesin yang dahsyat.
Dia kencang.
Bisa lebih cepat.
Keindahan 7 liter.
Tapi...
Kita masih butuh ringankan sasisnya. Aku berpikir peleburan aluminium.
Itu pembuatan dari nol,
Tapi jika berhasil, kita bisa buang beberapa ratus pound.
Apa yang kita lakukan di sini?
Ayo kita mandi dan minum teh.
Makan roti isi atau semacamnya.
Kita akan kalahkan mereka tahun depan.
Ada sedikit sisa bahan bakar di tangki.
Bagaimana menurutmu panel kecokelatan itu?
Apa yang kau cari?
Aku masih belum tahu.
Dia terlihat cukup bagus.
Ada titik di 7,000 RPM dimana semua memudar.
Mesin menjadi tanpa beban. Menghilang begitu saja.
Dan yang tersisa adalah tubuh bergerak memasuki ruang dan waktu.
7,000 RPM, disanalah kau menemuinya.
Kau merasakan itu datang.
Itu menggerayangimu, mendekat di telingamu,
Dan bertanya padamu. Satu pertanyaan yang penting.
"Siapa dirimu?
Bagaimana menurutmu?/ Itu menakjubkan.
Itu sangat bagus. Rapi dan mulus.
Tak ada getaran di kemudi. Dia sangat kuat.
Kau mengendarainya kurang dari satu jam.
Kau takkan berkata sama setelah lebih dari satu jam.
Hei, Shel.
Hei, Shell. Orang itu, orang yang bertopi.
Dia siap untuk menebus kedua 427 itu.
Milik mereka berdua. Tanpa biaya pengiriman.
Mereka terbang dari Galveston.
Aku mau kau keluar sebentar.
Dan melakukan apa?
Menjadi Carroll Shelby.
Beritahu mereka cerita. Gunakan beberapa kata ajaib.
Apa maksudnya itu, kata ajaib?
Itu artinya, keluarlah dan sapa mereka,
Dan buat mereka merasa baik tentang pembeliannya.
Mereka mendapatkan mobil.
Itu yang mereka dapatkan untuk uang mereka, Phil.
Antara mereka menginginkan itu atau tidak.
Apa aku semacam penghibur?
Apa tugasku di sini untuk yakinkan orang terhadap sesuatu?
Ini sudah 6 bulan, Shel.
6 bulan.
Kadang, mereka tidak keluar dari mobil.
Peter!
Peter, cepat bawa sampahnya keluar!
Tn. Shelby?
Halo, Pete.
Aku ingat kunci pas itu.
Ayahku melempar itu kepadamu.
Aku rasa begitu.
Mengapa?
Kurasa mungkin aku mengatakan sesuatu kepadanya.
Memanggilnya dengan beberapa nama.
Itu benar.
Kau mau bicara dengan Ibuku?
Itu benar.
Aku kemari untuk menyapa dan memeriksa keadaannya.
Lalu aku mulai berpikir jika terkadang...
Kata-kata tidak berguna.
Perkakas berguna, karena kau bisa membuat sesuatu dengan itu,
Dan kau bisa perbaiki sesuatu dengan itu.
Ini.
Terima kasih.
Ayahmu adalah...
Dia temanmu.
Ya, itu benar.
Ya, Pak.
Dan dia berpikir kau akan menjadi yang jauh lebih baik.
Peter!
Kurasa aku sebaiknya pergi membantu Ibuku.
Lalu kenapa kau di sini? Pergilah.
Sampai jumpa.
Dihormati oleh fans balapan seluruh dunia,
Ken Miles dimasukkan ke dalam Motorsport Hall of Fame.
Carroll Shelby menjadi salah satu desainer mobil sport paling berhasil...
...dan paling terkenal dalam sejarah.
Ford GT40, dikembangkan oleh Shelby dan Miles,
Juara Le Mans tahun 1966, 1967, 1968, dan 1969.
Itu tetap satu-satunya mobil buatan Amerika...
...yang pernah menjuarai Le Mans 24 jam.